Domů Stützräder und Stützen (0 produktů)

Stützräder und Stützen

Zboží bylo přidáno do košíku
Advanced Search Loading
V této kategorii zatím nejsou žádné produkty.

Momentálně nemáme v této kategorii žádné zboží. Kategorii připravujeme. Potřebujete-li konkrétní produkt, napište nám, ozveme se Vám zpět.

 

Správny výber oporného kolieska a oporných nôh


Oporné kolieska sa líši podľa hrúbky tubusu. Oporné kolieska s priemerom tubusu do 48mm majú zvyčajne max. Povolený prítlak max. Do 150kg a sú vhodné pre nebrzdené prívesné vozíky a prívesy do celk. hmotnosti ca 1500kg. Oporné kolieska s priemerom tubusu 60mm dosahujú prítlaku 250kg a viac a určené pre brzdené prívesy.

Ak sa s prívesom často manipuluje na nespevnenej ploche, odporúčame výber oporného kolieska s širším priemerom spodného pojazdového kolieska.

Typy podperných koliesok

  •      "Nafukovacie" vhodná do terénnych, predovšetkým ku karavanom.
  •      Bežné oporné koliesko s priemerom rúry 48mm, kde je statická nosnosti do 150kg.
  •      Oporné koliesko s priemerom rúry 60mm - statická nosnosť 250 - 400kg podľa typu.
  •      Automaticky sklopné (bez nutnosti zdvíhať rúrku v Strmeňová držiaku) pre dvojnápravové a jednonápravové prívesy do 3500kg. Montáž sa vykonáva väčšinou na teleso nájazdovej brzdy.

 

Manipulácia s oporným kolieskom u prívesu

Z praxe je zistené, že pri zapojení prívesu mnoho užívateľov prívesu zle alebo vôbec nezabezpečuje oporné koliesko proti pohybu či nárazu pri prejazde nerovnosti. Vždy po zapojení prívesného kĺbu na ťažnú guľu automobilu je nutné zaistiť prírubu kolieska do drážok a celej oporné koliesko zdvihnúť na držiaku, viď. popis nižšie.

Vyskrutkovanie: Povoľte páku (1) napínača, spustite podperné koleso čo najnižšie nadol a páku (1) opäť pevne utiahnite. Otáčaním ručnej kľuky doľava (2) sa vysunie oporné koleso.

UPOZORNENIE: Páka musí byť v oblasti závitu a nákružku namazaná tukom.

Zaskrutkovanie: Otáčaním ručnej kľuky doprava zaskrutkujte podperné koleso tak, až sa vidlica kolesá zafixuje vo výreze vonkajšej rúrky (3). Ručné kľučku (2) je nutné pevne utiahnuť. Povoľte páku (1) a podperné koleso vytiahnite cez upínač čo najviac nahor tak, aby bolo paralelne s osou oja. Potom páku opäť utiahnite.